|

De lokale impact van fietstoerisme

Overal in Europa groeit de interesse in fietstoerisme. Grensoverschrijdende fietspaden springen als paddenstoelen uit de grond. Tot groot genoegen van duurzame reizigers – en lokale fietsers. Maar hoe zit het met de bestemmingen? Welke impact heeft de doortocht van deze fietsreizigers op de streken die ze doorkruisen?

1. De koninklijke weg voor meer alledaagse fietsmobiliteit

Fietsreizigers zetten hun positieve fietservaringen verder in meer doordeweekse verplaatsingen.

Velen startten hun persoonlijke fietsavontuur op zonnige vrijetijdsdagen, maar eindigen al fietspendelend in winterweer.
Frédéric Héran. Le retour de la bicyclette

2. Ontwikkeling van fietsroutenetwerken en infrastructuren

Voor fietsreizigers is de kwaliteit van de fietsinfrastructuren vaak één van de doorslaggevende factoren om hun bestemming te kiezen. Daarom investeren kandidaat-bestemmingen in infrastructuren om hun toeristische aanbod te kunnen ontwikkelen. Tegelijk profiteren ook lokale gebruikers volop van deze investeringen.

Het EuroVelo-keurmerk garandeert een uniforme signalisatie en kwalitatieve, vrijstaande fietspaden.

Het Europese EuroVelo-fietsroutenetwerk is goed voor 16 lange-afstandsroutes, die 42 landen doorkruisen. Goed voor meer dan 70 000 km fietsplezier.

3. Eerherstel voor openbare ruimtes

Om toeristen aangename trajecten aan te bieden, weg van de platgetreden toeristenpaden, zetten bestemmingen volop in op de conversie van oude spoorlijnen en jaagpaden.

RAVeL: 45 lokale fietsroutes langs spoorlijnen en jaagpaden.

Sinds 2002 is intussen al 137 miljoen euro geïnvesteerd in de ontwikkeling van het Waalse RAVeL-fietsroutenetwerk. Dit zorgde voor intussen al meer dan 1 400 km trage wegen, bijna volledig afgescheiden van het gemotoriseerd verkeer. De logica is vergelijkbaar met die van het Vlaamse fietsknooppuntennetwerk.

4. Opwaarderen van stadsimago’s

Fietstoerisme is een duurzame demarche, stevig ingebed in een kader van hoge levenskwaliteit. Wat ook de steden zelf aantrekkelijker maakt. Door het stadsleven tegemoet te fietsen, leren toeristen deze steden op een unieke manier kennen. Iets wat zij die van minder ver komen, zoals de stadsbewoners zelf, erg interessant vinden!

visit.brussels zet volop in op de fiets om de vele gezichten van Brussel in de verf te zetten.

De officiële toeristische dienst van de hoofdstad heeft het potentieel van de fiets begrepen.

5. Aftrap voor een gemeenschap van toeristische stakeholders

Op aangeven van de commissaris-generaal van het Waalse toerisme, werden in het zuiden van het land 600 toeristische stakeholders samengebracht rond het “Fiets Welkom”-kwaliteitslabel. Dit is maar één voorbeeld van de vele dynamieken die een inzet op fietstoerisme kunnen aftrappen.

Fiets Welkom: fietsvriendelijk kwaliteitslabel.

Waalse horeca, toeristische sites, campings en herbergen verenigden zich rond fietstoegankelijkheid en -vriendelijkheid en ontwikkelden samen het Fiets Welkom-label.

6. Wind in de rug voor de lokale economie

Met vele kilometers in de benen, moet er natuurlijk goed worden gegeten, en kan er ook al eens een glas worden gedronken. Fietstoeristen investeren gemiddeld 66 euro per dag per persoon in de lokale economie.

7. Lokale dynamiek

Fietstoeristische evenementen dragen sterk bij aan een lokale dynamiek.

Zo brengt het RTBF-concept Le beau vélo de RAVeL (Franstalige pagina) al meer dan twintig jaar elke zomerse zaterdag opnieuw 5000 fietsenthousiastelingen samen.

Er wordt volop van de plaatselijke gastronomie en cultuur geproefd en in een gemoedelijke sfeer dwars door Brussel en Wallonië gefietst.

Pro Velo ontwikkelt oplossingen op maat voor een vlotte en duurzame overstap naar de fiets en draagt zo bij tot een betere levenskwaliteit.